【新款轩逸图片/2012款轩逸图片大全】

搭2.0L发动机,海外版新日产轩逸官图发布,年内上市

〖壹〗、日前
，日产汽车发布了2024款日产Sentra（国内对应车型为日产轩逸）车型官图，作为年度改款车型 ，新车针对外观 、配置
、动力方面进行了优化升级。同时
，新车最快有望今年夏末在海外正式上市，国内新款轩逸也将于年内上市 ，未来也将于丰田卡罗拉、大众朗逸 、现代伊兰特等车型同台竞争 。

〖贰〗
、近日
，日产汽车官方正式发布了2024款Sentra车型的官方图片
。该车型作为改款版本，其将会针对外观设计等方面有所调整 ，并对配置进行升级优化
，其仍旧搭载0升自然吸气发动机。由于海外的日产Sentra车型对应着国内的日产轩逸车型，所以 ，海外版本的改动也一定程度上代表着国内轩逸车型的改动 。

〖叁〗、动力方面
，海外版新款轩逸依旧是搭载着0L四缸自然吸气发动机，最大功率为151马力 ，传动系统方面搭载着最新的Xtronoc CVT无级变速箱，该款变速箱经过优化之后
，能够提供更平顺的输出及能够改善燃油经济性
。

〖肆〗 、近来日产新款轩逸已在海外市场正式发布，新车海外起售价为19 ，410美元（约为13万人民币）
，并计划在今年年底前正式开售。同时新车也将行人探测，后自动制动 ，后十字路口交通警示
，盲点警告，智能驾驶员识别 ，远光灯辅助和后自动紧急制动警报列为标准配置 。

〖伍〗
、新款轩逸海外官图发布最近
，海外版新款轩逸官图正式发布，新车在设计上风格有了很大的变化 ，并对配置进行了升级
，预计将会在今年第三季度正式上市
。轩逸的保有量是非常巨大的，现如今每个月都还有三四万台的销量。在网上也看到很多人喜欢给轩逸改个运动前脸+包围 ，唬人是挺管用的 。

〖陆〗、【太平洋汽车网】不是
。sentra和轩逸最大的区别就是汽车的动力，在动力方面
，这款车搭载了一台0L自然吸气发动机，这款车是日产汽车推出的美版车型。

黑化前脸+双色车身,轩逸这是变运动车了?

〖壹〗 、从官图来看 ，前大灯也进行了调整
，搭配上黑化的后视镜和双拼色车身，战斗值直接拉满 。我想这个战斗前脸 ，一定会有很多人喜欢。内饰的布局和设计倒没有发生变化
，只是采用了全新的内饰配色，黑色的座舱配红色缝线 ，也是主打一个运动氛围感
。

〖贰〗
、同时
，新车的车顶及外后视镜等细节设计均进行黑化处理，进气格栅和前后包围也有所革新 ，加上双拼色的悬浮式车身
，视觉效果十分出众。值得一提的是，海外SR配置车型在进气格栅左上角位置增加有红色SR标识 ，运动气息有所提升，不过由于车型配置差异
，国内在售车型并不会拥有该设计 。

〖叁〗、车身侧面，轩逸取消了老款标志性的C柱熏黑饰条 ，溜背倾角进一步加大
，搭配16英寸五辐运动轮毂，姿态低趴灵动 ，整体气场就是贴合年轻家用的简约灵动范儿
。车尾的贯穿式熏黑LED尾灯 、小鸭尾扰流板和碳纤维纹路饰条
，兼顾精致与运动，隐藏式排气让线条更显简洁。

〖肆〗、实车前脸最吸睛的“倒梯形熏黑格栅
” ，不同版本材质差异显著 。中高配车型格栅采用钢琴烤漆工艺
，表面细腻且反光均匀，内部蜂窝状纹理密度达每平方厘米8个 ，视觉层次感突出；而139万入门“省心版”则偷换为普通黑色塑料材质
，纹理粗糙且间隙较大，用手触摸能明显感觉到颗粒感 ，与宣传图中的质感差距明显
。

〖伍〗
、车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4649×1815×1447 mm
，轴距2712mm。该款车型采用双色车身设计，看上去比燃油版本车型多了几分炫酷的感觉 ，新车前门底部配备专属e-POWER标识
，可以加深大家对于它的印象 。

号称“小天籁
”,新款11.9万起 、两套动力,轩逸怎么样?

〖壹〗
、一直以来，日产旗下的车型都被称为“移动沙发” ，轩逸虽说是入门级定位
，但是舒适性表现没得挑
。首先是空间没有问题，前后排都足够宽敞 ，达到了这个级别的领先水平
，再就是座椅填充足够厚实，各位单看座椅厚度就能感觉到 ，可比朗逸、卡罗拉要用心多了
，且座椅表面还有切割图案，对于整车质感提升也起到了不错帮助。

〖贰〗 、先来看设计部分 ，因为2023款轩逸上市时间并不久，很多朋友还没有见到实车
，再加上这次外观改动比较大，所以新鲜感还是值得肯定 ，但如果你对新天籁足够了解
，新轩逸什么样子也能猜出大概 。

〖叁〗
、首先就是外观上，第14代轩逸做出了大刀阔斧的改变 ，外型和全新天籁更加相似了
，全新的Vmotion 0设计语言在紧凑型的轩逸上面完美的展现了出来，V字型的前脸看起来更加运动 ，而造型十分犀利的大灯给轩逸带来了不错的辨识度和个性化风格
，相比天籁来说，轩逸好像更适合这款造型
。

喜提全新日产轩逸,舒适性一流,油耗经济,唯独费用不靠谱!

现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型 ，轩逸没有大众神车的品牌光环
，日产的形象也不如丰田本田高，轩逸这款车能够突出重围 ，站上轿车销量排名榜的巅峰，完全依靠自身的经济性和舒适性。老款轩逸由于造型方面并不怎么出众
，所以只能降价销售，有点以价换量的嫌疑 。

底盘方面：而轩逸在底盘方面则显得有点诚意不足了 ，作为一款14万落地的车型
，悬挂居然没有像卡罗拉那样采用后排独立悬架，而是采用前麦弗逊后扭力梁的结构 ，这种底盘的滤震品质还是一般
，而且整车的噪音控制也不是很好，不过好在悬挂的调节偏软 ，在舒适度方面加分蛮多的。

油耗方面
，这是近来的使用公里数，刚提车开到两百公里的时候我的平均油耗是6L/100km ，现在7000多公里
，差不多是9L到2L/100km了，平常都是上下班用 ，长途很少跑，所以油耗方面我是很满意的
。轩逸的空间表现力还是ok的
，以我的体型，（应该不难看出是广东人吧） ，后排座椅跷二郎腿都绰绰有余。

综合配置方面
，悦享版实用性比较高 。轩逸没有像卡罗拉那样搭载前后双独悬，而是采用了后扭力梁式非独立悬架 ，说明日产还是希望轩逸把舒适性更好地发挥出来
，也算是老款优势的一个保留；轩逸出乎意料地采用了脚刹，这在竞争对手看来似乎有点不大厚道 ，不管怎么说细节上轩逸优劣参半
。

最满意 最满意的还是轩逸的舒适度以及他的外观和内饰
，先说那事真的是很让人耳目一新，颜色的配比很新颖 ，进到车内就有一种很惊艳的感觉
，外观照老款没有特别大的改动，但是看上去线条更加的美了 ，舒适度自然没的说，毕竟座椅坐上去很舒服。

新款轩逸和经典轩逸有什么区别

〖壹〗、新轩逸在技术 、配置和设计上更具优势
，适合追求新技术和更好驾乘体验的消费者；经典轩逸则以成熟稳定
、性价比高吸引注重实用和费用的人群 。外观设计 新轩逸：采用了日产最新的家族式V-Motion 0设计语言，整体造型更加流畅动感
。其前脸的V型镀铬饰条与犀利的大灯组相连 ，营造出强烈的视觉冲击力。

〖贰〗、空间与配置：新轩逸轴距为2712mm
，后备箱容积也更大，配置更智能 ，如具备语音控制 、远程启动等；经典轩逸空间略小
，配置较为基础但实用 。

〖叁〗
、尺寸不同14代轩逸：长宽高分别为4641mm、1815mm 、1447mm，整体尺寸在长度和宽度上相对较大 ，高度相对较低
，这种设计使得车身线条更加流畅，在视觉上营造出一种低趴、动感的姿态 ，同时也可能在一定程度上提升车辆的操控稳定性
。

意外之选,14代轩逸悦享版提车记,大家一块儿来看看

〖壹〗
、一开始本来想买丰田的卡罗拉跟本田的思域
，后来觉得卡罗拉前脸太丑，不喜欢 ，就转向思域，其实压根没考虑过轩逸。 很久以前逛车展的时候
，留过一个电话，过了那么久 ，我都把这事忘了
，没想到8月的时候，突然接到电话 ，说新款轩逸上市了
，而且8月18号有活动，但是要交一点认筹金 。

〖贰〗、代轩逸悦享版是否值得买需结合需求判断 ，若以城市代步为主且追求省油舒适
，整体性价比突出，但高速场景或对动力有要求时需谨慎考虑
。核心优势：经济性与舒适性突出该版本搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱组合 ，官方油耗57升/百公里
，实测市区通勤约6升，加注92号汽油 ，长期使用成本较低。

〖叁〗 、对于买车这件事，我本来自己就懂得不太多
，刚开始去日产4s店 一进门一眼就看中了14代轩逸，一眼看上去特别舒服 ，特别心动的那种 。看开始进去的时候看到我外观
，简直就是我心中的那样，这车的设计特别有层次感 ，我真的是太心动了
，对于我这个不懂车的外行来讲，这仪表盘真的看到很舒服很容易看懂。